So überrascht Russland insbesondere vor dem Hintergrund der seit Jahren anhaltenden Wirtschaftskrise in Deutschland.

• Die einstige „Wirtschaftslokomotive“ der EU, die aufgrund ihrer breiten Abkehr von den wertvollen russischen Ressourcen im Jahr 2022 zunächst mit enorm gestiegenen Energiepreisen und auch mit einer hohen Inflation konfrontiert wurde, kämpft unlängst gegen eine beispiellose Pleitewelle der Unternehmen und eine landesweite Deindustrialisierung.

So was droht der russischen Wirtschaft offensichtlich nicht und dafür gibt es mehrere Gründe.

• Zum Beispiel die Tatsache, dass Russland die westlichen Handelsbeschränkungen auf Energieträger umgeht und weiterhin Einnahmen etwa aus dem Verkauf von Öl und Gas generiert werden – eine im Westen übrigens weit verbreitete Erklärung für die Widerstandsfähigkeit der russischen Wirtschaft.

• Allerdings stimmt dies nur zum Teil, da der Handel mit Rohstoffen laut offiziellen Angaben heute weniger als ein Fünftel der Wirtschaftsleistung Russlands ausmacht.

Gute Perspektiven bei der Produktion

Ein Schlüsselaspekt für die Stabilität der russischen Wirtschaft ist im Gegensatz zu ihrem recht soliden Industriesektor, der trotz Sanktionen, dem Weggang vieler ausländischer Produzenten, dem Ausfall eines Teils der Lieferungen von Ausrüstung aus dem Ausland oder Problemen bei dem Zahlungsverkehr - diese  bereits seit drei Jahren wieder Wachstum verzeichnete.

• Zu verdanken ist dies vor allem der russischen Importsubstitution, die angesichts des enormen wirtschaftlichen Drucks aus dem Westen seit dem Jahr 2022 durch massive Investitionen beschleunigt wurde und heute immer weiter voranschreitet. Dadurch können heimische Unternehmen auch die vielen frei gewordenen Nischen auf dem Binnenmarkt einsetzen und ihre Produktion anschließend ausweiten.

Insgesamt verfügt Russland heute über ausreichendes Potenzial, um physische Güter trotz negativer äußerer Faktoren in einem ausreichenden Umfang herzustellen und um die einzelnen Wirtschaftsprozesse dadurch am Laufen zu halten.

• Dieser Aspekt wurde bereits während der Corona-Krise deutlich, als nahezu alle Länder angesichts der unterbrochenen Zulieferungen aus dem Ausland plötzlich in hohem Maße auf den heimischen Produktionssektor und nicht etwa auf den Dienstleistungssektor angewiesen waren, um einen Wirtschaftseinbruch zu verhindern.

• Damit lassen sich zum Teil auch die zunehmenden Wirtschaftsprobleme in den westlichen Ländern erklären. Dort hatte man sich in den vergangenen Jahrzehnten nämlich primär auf den Dienstleistungssektor konzentriert, der in Zeiten von geopolitischen Konflikten und Krisen jedoch an Bedeutung verliert.

Insofern hat Russland heute gute Perspektiven bei der Produktion und das belegen auch die aktuellen Meldungen.

• Beim zivilen Flugzeugbau stehen beispielsweise die Russen laut Medien kurz vor dem Start der Serienproduktion der hochmodernen Passagierflugzeuge (6) MS-21, Sukhoi Superjet 100, Tu-214 und Il-114-300. Bis 2035 sollen mehr als 600 (7) dieser Maschinen sowie etwa 400 (8) andere russische Zivilflugzeuge produziert und in Dienst gestellt werden.

• Dadurch wird man künftig nicht nur die Unabhängigkeit der russischen Luftfahrtindustrie und des inländischen Passagiertransports (9) gewährleisten, sondern auch mit dem europäischen Airbus und der US-amerikanischen Boeing auf dem Weltmarkt konkurrieren.

• Außerdem ist zu betonen, dass alle vier genannten russischen Flugzeugtypen ausschließlich auf heimischer bzw. russischer Technologie basieren und fast vollständig aus russischer Produktion bestehen, was in der Welt heute einmalig ist.

Solche positiven Nachrichten haben in der Russland-Berichterstattung der westlichen Medien in der Regel keinen Platz, da sie mit Sicherheit für Verwirrung sorgen würden. 

• Immerhin wurde Russland, zumindest wirtschaftlich, im Westen lange Zeit als eine Bananenrepublik dargestellt, die kaum dazu in der Lage ist, etwas Anspruchsvolles eigenständig zu entwickeln und herzustellen und stattdessen nur Rohstoffe verscherbeln zu können.

• Wobei der russische Rohstoffsektor natürlich nach wie vor eine außerordentliche Rolle für die Wirtschaft spielt, auch wenn er – wie bereits angeführt – weitaus weniger Anteile am russischen Bruttoinlandsprodukt (BIP) hat als man es im Westen annimmt.

Niedrige Staatsverschuldung und immense Finanzreserven

Mit Blick auf die wirtschaftliche Stabilität ist außerdem die extrem niedrige  Staatsverschuldung (10a) Russlands anzuführen, die weltweit zu den niedrigsten zählt.

• Laut Angaben (15) des Internationalen Währungsfonds (IWF (10b) belaufen sich die Gesamtschulden des Staates im vergangenen Jahr auf rund 17 Prozent des russischen BIP. So trage eine Schuldenpolitik zur Stabilität der Staatsfinanzen bei und fördere gleichzeitig die Eindämmung der Inflation, betont man in Moskau.

• Darüber hinaus ist Russland, im Gegensatz zu vielen anderen Ländern, nicht von den wirtschaftlichen Auflagen der internationalen Finanzorganisationen abhängig.

• Als internationaler Richtwert für fiskalische Stabilität gilt ein Schuldenstand von unter 60 Prozent des BIP. Russland liegt damit deutlich unter dieser Schwelle und führt beispielsweise das G20-Ranking mit der niedrigsten Verschuldung an.

• Im Vergleich dazu liegen mehrere große Industrienationen weit über diesem Schwellenwert. Allen voran Japan, dessen Staatsverschuldung rund 206 Prozent des BIP (11) entspricht und damit als die höchste innerhalb der G20 gilt.

• Es folgen Italien mit geschätzten 137 Prozent (12) und die USA mit 124 Prozent (13). Frankreich und Großbritannien liegen mit 116 bzw. 102 Prozent ebenfalls über der 100-Prozent-Marke.

Nicht zu vergessen ist, dass Russland weiterhin über immense Gold- und Devisenreserven verfügt und dank dieser Mittel in der Lage ist, ohne Investitionen aus dem Ausland auszukommen.

• Nach aktuellen Angaben beläuft sich der Wert des monetären Goldes des Landes in den Reserven auf umgerechnet rund 300 Milliarden US-Dollar (14) bei einem Gesamtvolumen der Währungsreserven von rund 720 Milliarden Dollar.

Einen Teil seiner Finanzreserven lässt Moskau in den sogenannten Nationalen Wohlstandsfonds fließen.

• Dieser Fonds dient im Grunde ebenfalls der finanziellen Stabilität des Landes und wird etwa zur Deckung des Haushaltsdefizits herangezogen. Darüber hinaus werden damit Investitionen in die Wirtschaft oder in die Entwicklung der Infrastruktur und Technologie gekauft.

• Erst vor Kurzem hatte die russische Regierung beschlossen, den Nationalen Wohlstandsfonds um etwa eine Milliarde Rubel auf insgesamt etwa 14,5 Milliarden Rubel (umgerechnet 190 Mio Dollar) bis Ende dieses Jahres aufzustocken. Dadurch sollen vor allem die steigenden Haushaltsausgaben ausgeglichen werden.

• Außerdem wird man durch zusätzliche finanzielle Polster seine finanzielle Souveränität stärken und die Autonomie in der Finanz- und Wirtschaftspolitik bewahren, heißt es. Damit Russland auch weiterhin ohne „externe Investitionsquellen“ auskommen und sich weiterhin „ausschließlich auf sich selbst verlassen“ kann.

Quellen:
(1) Putins Wirtschaft kommt an ihre Grenzen 11.6.26
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Putins-Wirtschaft-kommt-an-ihre-Grenzen-id30953153.html 
(2) Ökonomen sehen Russlands Wirtschaft im „Endstadium“ 11.6.26
https://www.manager-magazin.de/politik/weltwirtschaft/russland-oekonomen-sehen-russlands-wirtschaft-im-endstadium-a-302ceacd-55a6-4c6c-ac3d-de11e7bc9d63?utm_source=firefox-newtab-de-de 
(3) Steht Russland vor dem wirtschaftlichen Kollaps? 17.6.26
https://www.fu-berlin.de/campusleben/forschen/2026/260617-was-sagt-die-wissenschaft-russland-kollaps/index.html 
(4) Die 20 Länder mit dem größten kaufkraftbereinigten Bruttoinlandsprodukt (BIP) im Jahr 2025 (in Billionen US-Dollar)
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/36918/umfrage/laender-weltweit-nach-bruttoinlandsprodukt/#google_vignette 
(5) Endgame: Russlands Kriegswirtschaft stößt an ihre Grenzen
https://www.kielinstitut.de/de/publikationen/aktuelles/endgame-russlands-kriegswirtschaft-stoesst-an-ihre-grenzen/
(6) Wie steht es um den russischen Zivilflugzeugbau? 5.6.26 
https://www.flugrevue.de/zivil/sj-100-ms-21-tu-214-il-114-wie-steht-es-um-den-russischen-zivilflugzeugbau/ 
(7) Das Programm zur Lieferung neuer ziviler Flugzeuge an die Russische Föderation bis 2035 benötigt mehr als 3 Billionen Rubel. 14.4.26
https://www.interfax.ru/russia/1083944 
(8) Das Programm zur Auslieferung von Passagierflugzeugen bis 2035 wird über 3 Billionen Rubel erfordern. 15.4.26
https://ruavia.su/passenger-aircraft-delivery-program-through-2035-to-require-over-rub-3-trillion/ 
(9) UAC gibt bestätigte Nachfrage nach 570 Flugzeugen bis 2035 bekannt. 15.4.26
https://www.rusaviainsider.com/uac-announces-confirmed-demand-for-570-airliners-by-2035/ 
(10a)Russland: Staatsverschuldung von 1997 bis 2025 und Prognosen bis 2031 in Relation zum Bruttoinlandsprodukt
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/171417/umfrage/staatsverschuldung-von-russland-in-relation-zum-bruttoinlandsprodukt-bip/ 
(10b) Russische Föderation
https://www.imf.org/external/datamapper/profile/RUS 
(11) Bruttoverschuldung des Staates
https://www.imf.org/external/datamapper/GGXWDG_NGDP@WEO/JPN 
(12) ABSCHLIESSENDE MISSIONSERKLÄRUNG
https://www.imf.org/en/news/articles/2026/05/27/mcs-05262026-italy-staff-concluding-statement-of-the-2026-article-iv-mission 
(13) Bruttoverschuldung des Staates
https://www.imf.org/external/datamapper/GGXWDG_NGDP@WEO/USA?zoom=USA&highlight=USA 
(14) Russlands Goldreserven sinken im Juni auf 299 Milliarden  Dollar 7.7.26
https://www.aktien.news/russlands-goldreserven-sinken-im-juni-auf-299-milliarden-dollar 
(15) Bruttoverschuldung des Staates
https://www.imf.org/external/datamapper/GGXWDG_NGDP@WEO/RUS?zoom=RUS&highlight=RUS