Hier ist ein Video, das den einzigartigen Blitzeinschlag zeigt, der erstmals 2024 zu sehen war, als Russland im November 2024 das Raketenwerk Pivdenmash/Juschnasch (historisch auch als Werk 586 bekannt) in der ukrainischen Stadt Dnipro angriff:

Aufruf mit Eingabe https://sonar21.com/russia-goes-oreshnik-again/

In der Nacht zum 8. wurden auch Umspannwerke in Dnipropetrowsk und Saporischschja getroffen.

Beide Städte sind nun vollständig von der Stromversorgung abgeschnitten. Und nicht zu vergessen Kiew:

Es fanden großangelegte Raketen-Drohnenangriffe auf die Energieinfrastruktur in Kiew statt, die zu Schäden an 3 Kraftwerken führten: TPP-4, TPP-5 und TPP-6.

Laut lokalen Überwachungskanälen nahmen bis zu 12 ballistische Raketen, Marschflugkörper des Kalibers 25 und rund 200 Drohnen an den Angriffen teil.

Nach einer Welle von Raketenangriffen leidet Kiew unter massiven Problemen mit der Strom-, Wasser- und Heizungsversorgung. Es gibt Kommunikationsausfälle. Auch im Bahnverkehr kommt es zu Störungen, die jedoch bereits gestern auftraten und sich nun verschärft haben.

Zurück in Moskau: Das russische Außenministerium veröffentlichte am selben Tag eine scharfe Erklärung zum US-Angriff auf das unter russischer Flagge fahrende Schiff „ Marinera“ . Die Erklärung ist umfassend und verurteilt unmissverständlich, was einen Kriegsakt gegen Russland darstellt :

Erklärung des russischen Außenministeriums zur gewaltsamen Beschlagnahmung des Öltankers Mariner
https://mid.ru/ru/press_service/spokesman/official_statement/2071707/   08.01.2026

• Das Schiff „Marinera“, das am 24. Dezember gemäß internationalem Recht und russischer Gesetzgebung eine befristete Genehmigung zur Fahrt unter russischer Flagge erhalten hatte, befand sich auf friedlicher Passage in internationalen Gewässern des Nordatlantiks mit Kurs auf einen russischen Hafen
• Die amerikanischen Behörden erhielten wiederholt verlässliche Informationen über das russische Eigentum an dem Schiff und seinen zivilen, friedlichen Status, auch auf offizieller Ebene durch das russische Außenministerium. Daran bestand kein Zweifel, und es gab keinen Grund, über eine angebliche Fahrt des Tankers ohne Flagge oder unter falscher Flagge zu spekulieren. 
• Das internationale Seerecht sieht eindeutig die ausschließliche Zuständigkeit des Flaggenstaates für Schiffe auf Hoher See vor. Das Anhalten und Durchsuchen eines Schiffes auf Hoher See ist nur aus wenigen, klar definierten Gründen zulässig, wie etwa Piraterie oder Sklavenhandel, die auf den Seemann eindeutig nicht zutreffen. In allen anderen Fällen sind solche Maßnahmen nur mit Zustimmung des Flaggenstaates, in diesem Fall Russlands, zulässig. 
• Russland verweigerte unterdessen nicht nur seine Zustimmung, sondern legte im Gegenteil offiziell Protest bei den amerikanischen Behörden gegen die Verfolgung der Mariner durch die US-Küstenwache in den vergangenen Wochen ein und forderte ein sofortiges Ende der Verfolgung sowie die Rücknahme der unrechtmäßigen Forderungen an den Kapitän des russischen Schiffes. 
• Unter diesen Umständen kann die Landung amerikanischer Truppen auf einem zivilen Schiff auf hoher See, dessen tatsächliche Beschlagnahme sowie die Festnahme der Besatzung nur als grober Verstoß gegen die Grundprinzipien und Normen des internationalen Seerechts und die Freiheit der Schifffahrt interpretiert werden. Dies stellt einen erheblichen Eingriff in die legitimen Rechte und Interessen des Reeders dar.
• Leben und Gesundheit der Besatzungsmitglieder der „Mariner“, die Staatsbürger mehrerer Länder sind, sind nun gefährdet. Wir weisen die von den amerikanischen Behörden unter absurden Vorwänden ausgesprochenen Drohungen mit Strafverfolgung entschieden zurück.
• Durch die riskante Verfolgung und anschließende bewaffnete Beschlagnahme eines Öltankers unter schwierigen Wetterbedingungen hat das US-Militär offenbar das Risiko erheblicher Schäden für die Umweltsicherheit des Nordatlantiks missachtet. 
• Wir halten die Verweise der amerikanischen Seite auf ihre nationalen „Sanktionsgesetze“ für ungültig. Die einseitigen restriktiven Maßnahmen der Vereinigten Staaten sowie anderer westlicher Länder sind unrechtmäßig und können nicht als Rechtfertigung für Versuche dienen, Hoheitsgewalt zu begründen oder gar Schiffe auf hoher See zu beschlagnahmen.
• Es ist besonders zynisch von einigen US-Beamten, zu behaupten, die Beschlagnahmung der Mariner sei Teil einer umfassenderen Strategie zur Erlangung der uneingeschränkten Kontrolle Washingtons über Venezuelas Bodenschätze. Wir lehnen solche neokolonialen Tendenzen entschieden ab. 
• Neben der Missachtung der allgemein anerkannten Regeln der internationalen Seeschifffahrt durch die US-Regierung gibt Washingtons Bereitschaft, akute internationale Krisen herbeizuführen – insbesondere im Hinblick auf die ohnehin schon stark angespannten russisch-amerikanischen Beziehungen der letzten Jahre – Anlass zu Besorgnis und Bedauern.
• Der Vorfall mit der „Mariner“ könnte die militärischen und politischen Spannungen im euro-atlantischen Raum weiter verschärfen und die Hemmschwelle für den Einsatz von Gewalt gegen die friedliche Schifffahrt deutlich senken.
• Angespornt von Washingtons gefährlichem und unverantwortlichem Beispiel könnten auch andere Länder und Organisationen ähnliche Methoden für angebracht halten.
• Die britischen Behörden, die eine lange Geschichte der Seepiraterie aufweisen, verfolgen dabei besonders aggressive Absichten. London hat bereits seine Beteiligung an der US-Militäraktion im Nordatlantik gemeldet. 
• Wir fordern Washington auf, die grundlegenden Normen und Prinzipien der internationalen Seeschifffahrt wieder einzuhalten und seine rechtswidrigen Aktionen gegen die „Marinera“ und andere Schiffe, die legitime Tätigkeiten auf hoher See ausüben, unverzüglich einzustellen.
• Wir bekräftigen unsere Forderung, dass die amerikanische Seite die russische Staatsbürgerschaft an Bord des Tankers human und würdevoll behandelt, ihre Rechte und Interessen strikt respektiert und ihre schnellstmögliche Rückkehr in ihre Heimat nicht behindert.

Die Besatzung der Marinera besteht übrigens aus zwei Russen, acht Georgiern und 20 Ukrainern.

• US-Justizministerin Pam Bondi heizte die ohnehin schon angespannte Lage weiter an, als sie am Donnerstag verkündete, dass gegen die Besatzungsmitglieder wegen Missachtung von Anweisungen der US-Küstenwache „umfassende Ermittlungen“ eingeleitet würden und dass „gegen alle Verantwortlichen strafrechtliche Anklage erhoben wird“.

Ich weiß nicht, wer Trump auf die Idee gebracht hat, ein unter russischer Flagge fahrendes Schiff zu beschlagnahmen, aber diese Aktion ist nicht nur sinnlos und dumm, sondern gefährlich. Wenn man in Moskau sitzt und über die Aktionen der USA seit dem 28. Dezember nachdenkt –

• also den gescheiterten Drohnenangriff auf Putins Residenz,
• die illegale Entführung des venezolanischen Präsidenten Maduro,
• Trumps Drohungen, Kolumbien und Grönland anzugreifen,
• und die gestrige Kaperung eines russischen Schiffes –, wird man wahrscheinlich zu dem Schluss kommen, dass Trump es mit der Normalisierung der Beziehungen zu Russland nicht ernst meint und eine Konfrontation sucht.
• Es ist töricht, einen reizbaren Bären zu reizen, denn man provoziert ihn nur noch mehr und riskiert, dass er einen frisst.

 (1) Kommentar der offiziellen Vertreterin des russischen Außenministeriums, M.V. Sacharowa, zur Entwicklung der Situation mit russischen Staatsbürgern an Bord des Tankers Marinera   https://mid.ru/ru/maps/us/